Η Βασιλέως Παύλου δεν είναι ένας ακόμη δρόμος των Σπάτων. Είναι ο κεντρικότερος δρόμος της πόλης, ο βασικός της άξονας. Για υπηρεσίες, καταστήματα, σχολεία, το κέντρο, τις καθημερινές μετακινήσεις μέσα και έξω από τα Σπάτα, σχεδόν όλοι περνούν από εκεί.
Το πρόβλημα δεν είναι απλώς ότι ο ασφαλτοτάπητας έχει φθαρεί. Από την αρχή, από το 2019 που φτιάχτηκε ο δρόμος, τα καλύμματα των φρεατίων και των υπονόμων δεν είχαν ισοσταθμιστεί με το νέο οδόστρωμα. Έτσι, σε πολλά σημεία μετατράπηκαν σε βαθουλώματα που από τότε καταπονούν καθημερινά αυτοκίνητα και δίκυκλα.
Η Βασιλέως Παύλου είναι στενός δρόμος και τα φρεάτια βρίσκονται κοντά το ένα στο άλλο, χωρίς να είναι στην ίδια ευθεία. Οι οδηγοί μπορεί να προσπαθούν να τα αποφύγουν, αλλά στην πράξη δεν έχουν πάντα αυτή τη δυνατότητα. Από την Κοίμηση της Θεοτόκου έως την πλατεία Ξενοφώντος, η διαδρομή είναι ένα συνεχές σλάλομ.
Το 2023, όταν το θέμα είχε τεθεί στο Δημοτικό Συμβούλιο, ο δήμαρχος είχε δηλώσει ότι είχαν ληφθεί δείγματα ασφάλτου —τα λεγόμενα «καρότα»— και ότι οι έλεγχοι της Τεχνικής Υπηρεσίας έδειξαν πως το πάχος και η συμπίεση του τάπητα ήταν σωστά. Είχε, ωστόσο, αναφέρει ότι τα νερά που εμφανίζονται διαρκώς σε συγκεκριμένα σημεία της Βασιλέως Παύλου έχουν συμβάλει σοβαρά στη φθορά του.
Διαβάστε:
«Φταίνε και τα νερά» για την ασφαλτόστρωση - παρωδία της Βασιλέως Παύλου
Ακόμη κι αν τα νερά επιβαρύνουν έναν ασφαλτοτάπητα, δεν εξηγούν το βασικό ζήτημα που αντιμετωπίζουν καθημερινά οι οδηγοί: τα φρεάτια που παρέμειναν χαμηλότερα από το οδόστρωμα και δημιούργησαν, από την πρώτη στιγμή, τις γνωστές «λακκούβες».
Το έργο εντασσόταν στο ευρύτερο έργο «Βελτίωση οδικού δικτύου Σπάτων – Αρτέμιδος». Πριν από την παραλαβή του, είχε συσταθεί επιτροπή αποτελούμενη από έναν αρχιτέκτονα μηχανικό, έναν μηχανολόγο μηχανικό, μία τεχνολόγο πολιτικό μηχανικό και έναν δημοτικό σύμβουλο. Η παραλαβή του ευρύτερου έργου εγκρίθηκε το 2022.
Επτά χρόνια μετά την ασφαλτόστρωση, το ερώτημα δεν είναι αν ο κεντρικότερος δρόμος των Σπάτων χρειάζεται πλέον ουσιαστική παρέμβαση. Το ερώτημα είναι γιατί χρειάστηκε να περάσουν τόσα χρόνια, με τους κατοίκους να περνούν καθημερινά από τα ίδια προβληματικά σημεία, χωρίς μόνιμη λύση.
Προφανώς, σήμερα είναι λογικό να αναμένεται η ολοκλήρωση των εργασιών αποχέτευσης της ΕΥΔΑΠ, αφού ο δρόμος μπορεί να χρειαστεί να σκαφτεί ξανά από μέρα σε μέρα. Αυτό όμως δεν δικαιολογεί την επταετή αναμονή που έχει ήδη προηγηθεί.
Δεν επιτρέπεται η αναδημοσίευση του παρόντος κειμένου και των φωτογραφιών.
0 Σχόλια