Υποσχέσεις με καθυστέρηση και διασταυρώσεις με ιστορία ατυχημάτων – Τι θα αλλάξει στη Δημάρχου Χρήστου Μπέκα στα Σπάτα

Πρόκειται για δύο σημεία που κρατούν τον τίτλο των πιο επικίνδυνων διασταυρώσεων στα Σπάτα.  Και τα δύο πάνω στη Δημάρχου Χρήστου Μπέκα, το ένα στη διασταύρωσή της με την Αγιου Δημητρίου και την Πλάτωνος και το άλλο εκεί που συναντιέται με την Επαρχιακή Οδό Σπάτων - Πικερμίου και τη Δασκάλου Νικολάου Παπαχρήστου.

Όσοι έχουν βρεθεί εκεί γνωρίζουν… Σε αυτά τα σημεία, στους οδηγούς που κινούνται στη Χρήστου Μπέκα, η οποία έχει αυξημένη κίνηση και δυο λωρίδες κυκλοφορίας, παλλόμενος σηματοδότης επιτρέπει να στρίψουν είτε δεξιά, είτε αριστερά. 

Δεκάδες ατυχήματα, αρκετά από αυτά σοβαρά, έχουν σημειωθεί στα σημεία αυτά. Μάλιστα, πριν από περίπου έξι μήνες, από τη σφοδρή σύγκρουση μιας μοτοσικλέτας και ενός αυτοκινήτου, στη διασταύρωση των οδών Δημάρχου Χρήστου Μπέκα και Αγίου Δημητρίου, τραυματίστηκε θανάσιμα ο οδηγός του δίκυκλου.

Και ενώ όλοι παραδέχονται πως "κάτι πρέπει να αλλάξει" - ή καλύτερα "έπρεπε εδώ και χρόνια να έχει αλλάξει" - οι οδηγοί συνεχίζουν να στρίβουν δεξιά κι αριστερά, και τα ατυχήματα συνεχίζονται και αυτά.

Μια ακτίνα ελπίδας φάνηκε στη 2η Ειδική Συνεδρίαση Λογοδοσίας της δημοτικής αρχής, την περασμένη Τρίτη, 29 Απριλίου, όπου ο Ειδικός Σύμβουλος Προστασίας του Πολίτη και Οδικής Ασφάλειας του δημάρχου, Δημήτρης Αποστολόπουλος, είπε  ότι υπάρχει συνεργασία με τον δήμαρχο για να γίνει εκτροπή της κυκλοφορίας και να καταργηθεί ο παλλόμενος σηματοδότης, κάτι που είναι ένα "χρόνιο αίτημα των δημοτών".

Δημήτρης Αποστολόπουλος

Με τον κύριο δήμαρχο έχουμε κάνει μία μελέτη, έχουμε συνεργαστεί πολύ στο να γίνει μία εκτροπή της κίνησης από την Δημάρχου Χρήστου Μπέκα… Τουλάχιστον να καταργηθεί ο παλλόμενος σηματοδότης, που είναι ένα χρόνιο αίτημα των δημοτών και θα βοηθήσει στη μείωση τόσο των τροχαίων δυστυχημάτων που έχουν καταγραφεί διαχρονικά, όσο και στην αποφόρτιση της κίνησης με το να περάσουν μέσα από τη Διαδόχου Κωνσταντίνου, Αθανασίου Διάκου και να βγαίνουν… κάθετη διέλευση απέναντι. Στη συνέχεια αυτό θα γίνει και για το Κέντρο Υγείας, έως ότου προχωρήσουμε σε κυκλικούς κόμβους αργότερα, που ανέλυσε ο κύριος δήμαρχος, ότι είναι πιο χρονοβόροι και πιο κοστοβόροι. 

Μέχρι τότε όμως, οι διασταυρώσεις παραμένουν εκεί, σαν διαρκές τεστ αντανακλαστικών και υπομονής για τους οδηγούς.